在本届“2020中国汽车市场发展预测峰会”上,汇集了近十家来自不同机构和企业的专业人士,对2019年汽车市场进行了分析并对2020年车市做出了预判。其中值得关注的是,为了增加预测的准确性和专业性,中国汽车工业协会今年还引入了知名研究机构IHS和谷歌,并联合高等院校——天津大学尝试建立预测模型。
中国汽车工业协会--汽车整体:预计2020年中国汽车销量为2531万辆,同比下降2%。2019年预计全年销售2583万辆,同比下降8%。(注:中国汽车工业协会秘书长助理许海东“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲)
国务院发展研究中心--汽车整体:预计2020年中国汽车市场降幅将大幅收窄。中长期销量仍处于4%~5%的潜在增长区间,2028年新车产销规模将保持在3300万辆左右。(注:国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲)
天津大学中国汽车战略发展研究中心--汽车整体:预计2020年中国汽车销量2750万辆,同比增长约6%。其中,乘用车2300万辆,商用车450万辆。(天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭焱“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲)
中国汽车流通协会--二手车:预计2020年中国二手车交易量为1680万辆,同比增长15%。2019年预计全年交易量为1460万辆,同比增长5.6%。(中国汽车流通协会副秘书长罗磊“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲)
上汽--汽车整体:预计2020年中国汽车销量为2475~2595万辆,同比变化区间为下降3.7%~增长1.0%。其中,乘用车2075~2175万辆,同比变化区间为下降3.3%~增长1.4%,商用车400~420万辆,同比下降区间为1.2%~5.9%。(上海汽车集团股份有限公司质量与经济运行部市场经理刘万春“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲)
东风--商用车:预计2020年中国商用车销量为426万辆,同比增长0%。其中,轻卡194万辆,微卡63万辆,中重卡121万辆,客车48万辆。(东风汽车集团有限公司战略规划部业务主任王帆“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲)
北汽--纯电动乘用车:预计2020年中国纯电动乘用车销量为85万辆,同比增长6%。2019年预计纯电动乘用车销售80万辆,同比增长8%。(北汽集团营销业务委员会产品与商业创新中心部长赵新智“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲)
谷歌--汽车整体:预计2020年中国汽车销量同比下降6.6%。(谷歌大中华区资深预测算法顾问丁思涵“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲)
IHS--轻型车及乘用车:预计2020年中国轻型车(6吨以下)销量2477万辆,同比下降0.33%。其中,乘用车2143万辆,同比增长0.59%。(IHS Automotive中国区销量预测高级经理林怀滨“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲)
乘用车市场信息联席会:预计2020年我国汽车销量同比增长1%。其中,预计乘用车销量增长1%;新能源汽车销量挑战目标是200万辆,中性判断约为160万辆。(注:乘联会秘书长崔东树“2019中国汽车流通行业年会”演讲)
中国汽车流通协会:预计2020年中国汽车销量为2250万辆,同比下降10%。(注:中国汽车流通协会副秘书长郎学红“2019中国汽车流通行业年会”演讲)
威尔森:预计2020年整体汽车市场销量同比下降3.0%。其中,新能源汽车2020年同比增长14.3%。(注:威尔森《2019&2020年乘用车市场销量预测及洞察》报告)
中汽协:
2019及2020年中国汽车消费的影响因素分析
在“2020中国汽车市场发展预测峰会”上,中国汽车工业协会秘书长助理许海东分析了2019年和2020年影响中国汽车消费的主要因素。众多不利因素的叠加,导致今明两年都将会延续下滑的态势。
1、去产能及“蓝天保卫战”、“化工园区整改”的持续影响;
4、城市生活成本逐渐增高,返乡创业不稳定影响收入。
此外,“汽车领域的消费刺激政策”因落地时滞或效果不及预期,引发消费者观望,一定程度上延缓了购车需求;国六提前实施和增值税下调,引发了消费者对进一步降价的预期,前期存在市场观望。
其中,尤其是第六阶段排放标准提前实施,对汽车市场造成巨大冲击。这次排放标准的切换提前期较长。同时实施区域多,影响面积大,对消费者心理、厂家排产和经销商都带来巨大影响。
受多重因素影响,中汽协预计2019年中国车市全年销售2583万辆,同比下滑8%。许海东表示,2020年预计宏观经济稳中有升,但受底层消费者就业及收入受损,中美经贸摩擦的持续发酵,车市将在“十四五”期间持续受到影响。“基于上述前提条件,
2020年预计全年销售2531万辆,同比下滑2%”。
文章来源自: 汽车纵横杂志社
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