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行业新闻

镁合金助力汽车轻量化

2016年12月29日


镁合金具有密度低、比强度高、阻尼性好、可铸性佳等优良性能,可以有效减轻汽车自重、节约油耗、降低排放、提高汽车性能,镁合金是汽车工业最有应用潜力的金属材料。

镁的密度为1.74g/cm3,是目前商用最轻的金属结构材料,被誉为21世纪的绿色工程材料。镁是结构金属材料中密度最小,且具有较高强度和刚度的材料,其比强度远高于铝合金,十分有利于整体构件的设计;同时,镁合金还具有优异的切削加工特性和良好的减振性,易加工,切削速度快且加工成本低,容易达到稳定的尺寸精度和较低的表面粗糙度,其高阻尼容量的特性也可以有效减小振动和噪声,在受到冲击载荷时吸收的能量比铝高50%,因而镁合金是车轮等受冲击零件的理想材料。

汽车行业普遍认为,车重每减少100kg,每百公里耗油量会减少0.5L;车重每减少10%,轿车燃油经济性会提高6%,轻卡的燃油经济性会提高8%。镁合金代替某些钢铁材料可以有效的减轻汽车的重量,如以刚度为设计准则的材料。在等弯曲刚度条件下,采用镁代替钢可减重61%,在等弯曲强度条件下,镁代替钢可减重74%。减重的同时也可以有效降低汽车噪音,减少尾气排放;改善车辆的设计,提高车的性能和舒适性。在汽车上,每使用1kg镁,可使轿车寿命期减少30kg尾气排放(和铝的比对值),而且镁还是绿色环保材料,可循环回收,因此镁合金产品是极佳的汽车轻量化解决方案。

同时,镁合金压铸工艺日渐成熟,其应用范围不断扩大:一方面随着充氧压铸、真空铸造和半固态压铸等工艺不断发展,高性能镁合金挤压加工技术、镁合金高效短流程成形技术等技术能有效提高镁合金耐腐蚀性,提高镁合金产品的性能及生产效率,降低生产成本;另一方面现有镁合金压铸件应用范围与铝合金的重合度日渐扩大,随着镁合金的压铸工艺进一步提升,镁合金压铸件替代铝合金产品将成为未来汽车轻量化的主要趋势。

作为亚洲最大的汽车材料与设计、工艺与装备、质量与装配、工程与服务技术行业盛会,上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会(AMTS)也将紧跟汽车制造行业热点,聚焦汽车轻量化发展,展示从车身轻量化设计与开发,高强度钢、镁、铝及碳纤维等轻量化材料的应用到汽车轻量化整体解决方案,推动汽车轻量化发展,并提供一个创新、高效的技术及贸易交流平台。

部分内容来源:中国汽车材料网&中国产业信息网



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