都说妇女能顶半边天，到了现在这个时代，妇女全部顶了都不在话下。比如汽车圈一直被认为是男人的世界，但职场上从来都不乏优秀女性的出现，汽车领域亦是如此。走出职场，她们是温柔美丽的“小女生”，走进职场，她们是干练的“女超人”。她们在企业管理或是技术研发的工作上表现亮眼，默默地为行业贡献力量。

刚刚踏入百年品牌的宝马就贡献了十分庞大的女高管群体。比如大中华区企业事物副总裁孙玮、华晨宝马公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹、和宝马（中国）汽车贸易有限公司市场副总裁杨晓群。同时，在区域市场中，华晨宝马汽车有限公司，在其东区的区域市场也拥有一位女性副总裁赵奕佳。这些女性高管涵盖了企业事物、公共关系、市场、以及区域可谓是全面开花。

孙玮

杨美虹

杨晓群

赵奕佳

而我们发现，很多女性高管不论如今身居何位，大多数都来自于市场和公关部门，而且大都供职于豪华汽车品牌，这无疑体现出了豪华品牌对于中国市场走向的高度重视，以及深信女性独特细腻的洞察力，能够帮助自身品牌更好地融入、掌控中国市场。

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当然，既然提到女性高管，我们则不得不提的是JEEP的郑杰。郑杰曾是首位执掌跨国汽车企业的中国本土职业经理人。郑杰在大学毕业后曾担任《中国日报》记者。随后离开媒体行业，数年间先后在多家跨国企业供职，积累了丰富的企业管理、公关传播以及市场营销经验，历任通用汽车（中国）公关总监、霍尼韦尔（中国）有限公司副总裁、通用汽车全资子公司OnStar的全球副总裁。

郑杰

在2008年她加盟克莱斯勒中国，担任负责传播和市场的副总裁，2010年底他被升任克莱斯勒中国区总裁兼总经理，而在短短的六年时间内，Jeep品牌连续六年实现销量的快速增长。如今她已任职广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁。

而另一个独具传奇色彩的则是自主品牌，长城汽车的CEO王凤英。王凤英是第一位中国汽车行业的女性CEO。她于1991年加盟刚刚起步的长城汽车，距今已有25年的时间。1992年她出任营销公司总经理，从最初的改装车业务，逐渐延伸到皮卡、SUV以及轿车三大主营业务，帮助企业在产品层面完成了“三级跳”。

王凤英

2003年王凤英升任长城汽车股份有限公司总裁，如今她在这个岗位上已度过13个年头。如今长城汽车所推出的皮卡、SUV已成为全国销量第一、市场占有率第一。近两年，在王凤英又做出巨大的变革，把SUV品牌“哈弗”实现独立拆分，并重新整合渠道。随后又推出哈弗品牌的红蓝标产品战略，针对不同用户需求，红标展现豪华、经典，蓝标迎合时尚、动感的年轻群体。可以说长城如今已经成为中国汽车业的中坚力量！

这是一个早已与以往不同的时代，女性在金属气息浓郁的汽车领域，开始承担越来越重要的角色。而凭借与男性截然不同的独特魅力，她们也越来越在本属于男性的领域里驾轻就熟。我们可以断言的是，在这样一个舞台上，女性将越来越发挥其不可忽视的作用，而我们同样期待，越来越多的女性走上汽车企业高管的位置。

内容来源：车行天下网微信公众号

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