车架，作为商用车的脊梁，主要由纵梁、横梁和小零部件组成。它支撑及连接汽车各零部件，它负重并承受行驶中带来的冲击、扭曲和惯性力，其强度和刚度是汽车承受内外载荷的关键，亦是与安全息息相关的重要一环。

而车架的智能生产和数字化装配涉及多道工序，从开卷-辊型-冲孔-折弯-切割-合梁-点焊-装合胎-机器人铆接，自动传输、柔性化生产的智能制造模式已经悄然开启。在前不久举办的AMTS 2019展会上，国机铸锻携“商用车车架”加工装备实力登场，同台亮相的还有国内首台套创新研发示范“全自动机器人铆接单元”。

AMTS 2019视频采访 | 国机铸锻机械有限公司技术二部副部长高级工程师 李永刚

据了解，全自动机器人铆接单元的推出可谓真正打通了商用车车架智能制造的“最后一步”，尤其对横梁件的自动化铆接带来极大裨益。该铆接单元实现了自动夹紧、定位，提高产品精度和稳定性；其双工作台生产模式，大幅提高了生产效率；机器人自动铆接，避免了传统工人劳作的高强度、低效率、高次品率；人机交互、“一键式”操控。

AMTS 2019现场 | 国机铸锻展位

“国机铸锻从2000年便开始从事商用车车架的装备研发，如纵梁和横梁全系列成套工艺的装备”，国机铸锻机械有限公司技术二部副部长高级工程师李永刚在接受AMTS主办方采访时介绍道，以车架纵梁加工为例，钢卷在经过柔性辊压设备冷弯成型后，从一个平板料变为U形梁，随后使用五主机三面冲设备根据车架车型的装配需求对U型零件进行精准冲孔。接着，通过机器人等离子切割，对纵梁的外形进行切割、割形（比如大孔割形）。再往后，汽车纵梁、大梁折弯设备完成折弯任务。“在这多道的纵梁加工工序中，我们国机铸锻的装备活跃其中，并拥有超过一半以上的市场占有率。”

AMTS 2019现场 | 国机铸锻捷报不断

值得一提的是，在AMTS 2019展会现场，国机铸锻的展位上还捷报频传——智能装备生产线八项合同（九台套）顺利签约。其中，山东浦发数控开卷矫平停摆剪生产线、一汽解放横梁冲孔机均顺利签约，实现展会首日开门红！中国重汽集团青岛重工惠购12mm高强板纵剪横切生产线1条，日照兴业双主机腹面冲线2条、双主机翼面冲孔线和全自动双线折弯线，三项四台套完成签约，印度客户五主机三面冲和机器人切割生产线，年度第二次采购、顺利签约，为本次展会完美收尾。

AMTS 2020第十六届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会（2020.07.08-11，上海新国际博览中心 W1-W5, E1-E3馆），在继续聚焦未来开发与车智造的同时，也将新增商用车工程板块（CV Engineering），从车架与底盘工程着手，全面展示该领域的智能制造与自动化解决方案。期待，国机铸锻能再次带来更多前沿商用车工程领域的智制解决方案。

AMTS 2020全新启航 | 展位申请正式启动