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为促新能源车生产自动化,机器人竟纷纷举起手中「武器」

2022年04月22日


近日,各大平台纷纷公布上月汽车销量排行榜。其中,新能源乘用车整体销量仍在攀升,超过44万。在一众新能源汽车厂商中,国产品牌比亚迪、奇瑞、广汽埃安等排名靠前,且销量较去年同时段都有不小的突破。

2022年3月新能源厂商销量排行榜(单位:辆)

图源自乘联合

生产方面,随着新能源汽车市场需求不断扩大,为提高产能,越来越多的国产汽车厂商,走入生产数字化的行列,运用机器人,装配专门的机器人焊钳来完成焊接工艺,实现车身各部件连接。

汽车白车身

白车身(Body In White)是指车身结构件及覆盖件焊接总成,并包括前翼板、车门、发动机罩、行李箱盖,但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。

一般来说,装配一台汽车白车身大约需要超过4000个焊点,半数以上由点焊机器人操作完成,主要是厚度4mm以下的薄板构件冲压件焊接。

机器人焊钳,是机器人最重要的“兵器”,装配在机器臂末端,用于焊接作业,直接影响焊接效果。

图中黄色主体为焊接机器人,末端灰色部件为机器人焊钳

唯快不破

随着汽车工业的发展,焊接生产线要求焊钳一体化,导致焊钳越来越重,对机器人的负载要求越来越高。机器人处在高负载的情况下,就相当于手握沉重的兵器,行动速度就会放缓。

轻量化,是亨龙机器人焊钳的一大特点。原本至少200kg重的焊钳,采用铝质结构和,保持高受压强度的同时,把重量降低到130kg以内,最轻的焊钳仅100kg。

焊钳轻量化方面的优势使机器人负载降低,提高行动速度,实现“手起钳落”,焊接的动作更加干脆。平均下来,每个焊点的焊接时间能够减少约50毫秒,相比提高约20%。

亨龙机器人焊钳在客户现场

如此一来,单台机器人+焊钳的组合,就能实现每天约7台车身的生产效率。效率得到提升,就能为应对新能源车日益扩大的市场需求打下基础。

稳扎稳打

焊接的根本目的,是让汽车部件紧密连接在一起,直接关系到用车安全问题,是汽车制造商最为重视的工艺环节之一。机器人和焊钳的稳定性,都必须满足极高的要求,做到稳扎稳打。

如果焊接工作质量无法保证,焊点熔合状态差,后续还需要人工手动补焊,以确保连接可靠。除此之外,有时为了成品美观,也需要人工打磨焊接过程中产生的毛刺。这样一来就增加了生产成本,无法完全实现自动化,只是徒增购买机器人的成本。

机器人焊钳,是解决这个问题的根本。因其直接作用于工件,通过技术原理和钳身设计的完善,可以提高稳定性,使焊接效果得到改善。

在汽车厂商使用亨龙机器人焊钳后,车身成品的焊接质量和美观度都得到提升,便不再需要人工补焊和打磨。

韬光敛彩

焊接飞溅大,是令许多汽车厂商头疼的问题。焊接时就像大型焰火表演,产生的火光对人眼有强刺激伤害,易致人灼伤,伴随而来的还有粉尘、焊渣、有害气体等可能对身体健康造成影响的污染。

亨龙出于人本考虑,大幅投入以减少飞溅为目的的技术研究,已颇具成效。所生产的机器人焊钳,在作业时总会敛去光彩,低调干脆地攻破每一个焊点。

在服务方面,亨龙作为电阻焊国产品牌,关键零部件皆为自主研发生产,备件的升级更换更加迅捷,维护成本得到有效控制。

综合以上优势,包括比亚迪、小鹏在内的多家国内新能源汽车厂商,纷纷选用了亨龙的大型机器人焊钳,助力汽车生产自动化和智能制造。

成立三十余年,亨龙将以先进的技术和成熟的服务,继续低调稳健地,走在电阻焊细分行业世界前沿。

AMTS 2022全新打造的『焊装及连接工程馆』,聚焦汽混合材料的焊接与连接工艺、新能源汽车车身的焊装与连接工程、现代车身黏合解决方案、汽车核心部件的成型焊接工艺、焊装车间质量控制与测试解决方案、焊装车间的环保除尘方案等,助力汽车轻量化及数字制造发展。

AMTS 2022 第十七届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会将于2022年7月6-9日再次登陆上海新国际博览中心W1-W5,E1-E3馆。

图文来源:亨龙智能


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2022年7月6日-9日

AMTS 2022(第十七届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会)


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