在全球节能环保的大环境下， 汽车轻量化依旧是重中之重。汽车轻量化并非简单意义上的“减重”，而是要在保证汽车强度和安全的基础上，借助 轻质材 料及 先进连接工艺使车身及零部件性能及安全性更加优异，重量更轻。

焊接便是这些众多连接工艺中，既传统又在不断适应行业需求变化的主流工艺。在 AMTS 2019上，首次参展的 天津七所高科技有限公司（简称“七所高科”）携汽车白车身焊接设备、汽车白车身自动焊装生产线、四门两盖滚边生产线等轻量化解决方案闪亮登场。

作为国家军工科研机构中国船舶重工集团公司第七〇七研究所投资组建的高新技术企业，七所高科从事焊接业务近30年，是目前国内智能焊接设备领域的排头兵。公司总经理助理胡敏在接受主办方采访时坦言，“汽车轻量化是未来的大方向。作为设备厂商，也要求我们顺着这一趋势来开发相应的产品，其中就包括各种新材料的连接工艺、智能化的大数据处理；甚至还包括从工艺方案到现场设备的整体解决方案。”

AMTS 2019 | 七所高科展台

随着轻量化新工艺、新材料的不断更新换代，自动焊装技术与设备正以空前的速度发展，如今汽车制造企业对于焊接设备的智能化、轻量化、柔性化、管理的信息化提出了越来越迫切的要求。七所高科无疑交出了令人满意的答卷。

►设备轻量化

七所高科生产的机器人焊钳采用高强度铝合金为主要结构材料，重量轻，强度好，配合中频电阻焊变压器及一体式驱动电机，可实现焊钳轻量化，提高焊接效率，丰富完整的焊钳库为客户选型提供了便利，模块化设计减少了备件成本，广泛应用于汽车白车身及零部件生产领域。

AMTS 2019 | 七所高科轻量化焊钳

►产线柔性化

胡敏介绍说，“对于焊接技术来讲，每一个零部件都需要精准操作，机器人柔性生产难度较大，但我们的车间可以根据产品进行柔性调整并且可以多台机器人集合操作，目前生产车间里有4-6台机器人同时操作。”

七所高科通过研发和创新生产科技，实现了汽车四门两盖全自动工艺流程生产，如：滚边、预折边、涂胶、点焊、柔性切换系统、激光焊接技术，实现产品功能多样化和客户柔性切换的需求。

AMTS 2019 | 七所高科汽车四门两盖全自动生产线

除此以外，七所高科还带来了自主研发的汽车白车身焊装生产线，以工业机器人为核心，涵盖了涂胶、凸焊、点焊、弧焊、螺柱焊、打标、检测等相关工艺内容，实现汽车白车身总成及零部件多车型柔性共线自动化生产，主要用户为汽车主机厂和汽车零部件厂家，为客户提供高效稳定的自动化生产线，提高客户投入产出比，稳定产品质量。

AMTS 2019 | 七所高科汽车白车身焊装生产线

►管理信息化

汽车焊装技术从以前的纯手工焊装，到现在的机器自动化，七所高科一直在做研发，所有的产品都是自主的技术，逐渐也拥有了核心装备，现今他们的机器人一线车间只需要2人左右，人工早已无需再做复杂的焊接。

在自动化的基础上，七所高科正在研究信息化，结合大数据、云计算等智能技术，实现真正的智能制造。胡敏介绍说，“为适应不同的白车身来进行焊接，我们有一些焊接参数的信息管理系统，可以进行在线的参数诊断，包括质量的追溯，都可以应用我们的大数据平台来进行实现。”

AMTS 2019 | 七所高科信息管理系统

最后胡敏对AMTS表示了肯定，“ AMTS展会，很专业 。主要是针对汽车的一些装备。我们今年虽然首次参加这个展会，但是在之前，已经作为观众参观了很多次。所以我们选择了AMTS是看好这一平台，能够为我们扩展更多的客户，宣传我们公司的一些产品和技术。”

如果你也是汽车装配轻量化的专家，来AMTS 2020，和七所高科一同PK。

图片来源：AMTS 2019