十个月！特斯拉上海超级工厂正式投产

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十个月！特斯拉上海超级工厂正式投产

2019年11月06日

特斯拉在今年第三季度财报中正式宣布，地处上海市临港区的 特斯拉第二座电动汽车生产工厂Gigafactory 3投入生产，第一辆国产版Model 3已经下线 。并且，上海临港工厂生产Model 3的单位成本较美国工厂的生产成本降低了65%。

这一凝聚了马斯克（特斯拉创始人）心血、赌上了特斯拉未来的超级工厂，占地86公顷，规划年产能25万辆， 从2019年1月7日奠基到2019年10月23日正式落成投产，仅用了10个月不到的时间。据了解，相同规模的工厂的完工日期至少需要1-2年。特斯拉宛如“基建狂魔”附体， 仅用10个月就将Gigafactory 3建成投产，创造了“汽车工业史上的奇迹”。当然能在这么短的时间建成，一方面是因为上海市地方政府的大力支持，另一方面也归因于特斯拉中国团队强大的执行力以及本地工程团队的“三班倒”工作制。

▲特斯拉上海临港工厂Model 3下线

除此之外，特斯拉还在第三季度财报中表示，特斯拉上海临港工厂已经提前开始进行Model Y车型的试生产，预计到2020年中，该工厂将会生产9.6万辆汽车，并为特斯拉交付9.7万辆汽车，这样的数据将会打破特斯拉的到目前为止的产销记录。

但对于特斯拉而言，工厂的落成投产仅仅是其扩大中国市场走出的第一步，潮水般的攻势很快就会到来，硅谷钢铁侠将直接冲击中国电动汽车市场。

▲特斯拉上海临港工厂

根据特斯拉在今年第一季度财报中透露的信息，一旦Model 3实现国产，生产成本将会降低至少50%。而在第三季度的财报中，特斯拉提到，上海临港工厂的投产将会降低Model 365%的生产成本。这也意味着，特斯拉将能够以更加猛烈的降价、折扣攻势攻略中国市场。而在中国市场生产销售所带来的利润将会让特斯拉进一步增强自身的盈利能力，反哺其全球市场。

对于中国汽车产业而言，特斯拉这样的超级工厂带来的并不仅仅是市场空间的压缩，超级工厂本身以及附带的集群效应将会为当地带来不少的就业机会，以电动汽车零部件为主的供应链企业将会以集群的方式向超级工厂集合，逐渐成长为一个成熟的产业链条。而工厂本身的先进性也将为本地电动汽车产业提供借鉴意义，特斯拉工厂的投产将会对国内的电动汽车产业起到培育作用。

特斯拉振翅一飞将在汽车行业掀起一股飓风，上海工厂的建成投产意味着国内市场将会愈加饱和，市场竞争变得更加激烈，也会促使电动汽车制造商加速研发新产品以对抗特斯拉的大规模入市。

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