镁合金具有密度低、比强度高、阻尼性好、可铸性佳等优良性能，可以有效减轻汽车自重、节约油耗、降低排放、提高汽车性能，镁合金是汽车工业最有应用潜力的金属材料。

镁的密度为1.74g/cm3，是目前商用最轻的金属结构材料，被誉为21世纪的绿色工程材料。镁是结构金属材料中密度最小，且具有较高强度和刚度的材料，其比强度远高于铝合金，十分有利于整体构件的设计；同时，镁合金还具有优异的切削加工特性和良好的减振性，易加工，切削速度快且加工成本低，容易达到稳定的尺寸精度和较低的表面粗糙度，其高阻尼容量的特性也可以有效减小振动和噪声，在受到冲击载荷时吸收的能量比铝高50%，因而镁合金是车轮等受冲击零件的理想材料。

汽车行业普遍认为，车重每减少100kg，每百公里耗油量会减少0.5L；车重每减少10%，轿车燃油经济性会提高6%，轻卡的燃油经济性会提高8%。镁合金代替某些钢铁材料可以有效的减轻汽车的重量，如以刚度为设计准则的材料。在等弯曲刚度条件下，采用镁代替钢可减重61%，在等弯曲强度条件下，镁代替钢可减重74%。减重的同时也可以有效降低汽车噪音，减少尾气排放；改善车辆的设计，提高车的性能和舒适性。在汽车上，每使用1kg镁，可使轿车寿命期减少30kg尾气排放（和铝的比对值），而且镁还是绿色环保材料，可循环回收，因此镁合金产品是极佳的汽车轻量化解决方案。

同时，镁合金压铸工艺日渐成熟，其应用范围不断扩大：一方面随着充氧压铸、真空铸造和半固态压铸等工艺不断发展，高性能镁合金挤压加工技术、镁合金高效短流程成形技术等技术能有效提高镁合金耐腐蚀性，提高镁合金产品的性能及生产效率，降低生产成本；另一方面现有镁合金压铸件应用范围与铝合金的重合度日渐扩大，随着镁合金的压铸工艺进一步提升，镁合金压铸件替代铝合金产品将成为未来汽车轻量化的主要趋势。

作为亚洲最大的汽车材料与设计、工艺与装备、质量与装配、工程与服务技术行业盛会，上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会（AMTS）也将紧跟汽车制造行业热点，聚焦汽车轻量化发展，展示从车身轻量化设计与开发，高强度钢、镁、铝及碳纤维等轻量化材料的应用到汽车轻量化整体解决方案，推动汽车轻量化发展，并提供一个创新、高效的技术及贸易交流平台。

部分内容来源：中国汽车材料网&中国产业信息网