入春已来，国内车市掀起了一场车载系统智能化竞赛，其影响不亚于11年前第一代iPhone之于整个手机产业的颠覆。

2018年是汽车进入iphone时代的元年，各大车企也都携自家的智能车载系统惊艳亮相：

吉利—— GKUI（吉客智能生态系统）

地图方面，支持209个国家和地区，中英双语，实时更新。组团出行时可以共享车友位置，自驾途中还可以po出行车记录仪照片到朋友圈。

语音控制方面，可以控制全车功能，车况异常时会主动提醒。

例如油量不足时，会提醒“当前油量不足”，并提供附近加油站地点，还可启动导航并告知最优加油方案。

应用方面，支持喜马拉雅、携程、支付宝等，并在持续开发更多的应用程序，并通过云端实时更新。

上汽&阿里巴巴——斑马智行

目前该系统尚未正式发布，从目前公布的功能来看，一个核心亮点是能够通过全液晶仪表实现AR导航，效果相当炫酷。

东风——WindLink 3.0 智能系统

首个可以自我学习、速度超越智能手机、听得懂人复杂语言的人工智能车机系统。

其核心亮点是：能基于当前场景提供最符合用户喜好的服务。因为它拥有一个完整的开放生态圈，且APP无需下载。

蔚来——Nomi车载人工智能系统

Nomi最特别的地方在于中控台上方的表情机器人，在互动时，系统可以表达出一定的智能情感，甚至可以进行一定的思考。

比亚迪——DiLink智慧系统

这套系统大小和一块平板无异，因为基于最新的安卓系统，所以最大的亮点是拥有海量的应用。

还可以针对不同应用的使用旋转屏幕，比如横屏吃局鸡、竖屏看抖音。

车载系统百花齐放，最为关键的是，这些新系统已经被搭载到量产车型中，并即将在今年实现上市。

相关背景

据统计，对于智能互联汽车，91%中国消费者会优先考虑购买，其中51%愿意为其多花费20%，39%愿意多花10%。

这个数据证明了智能化与互联化通过8年的培育即将进入用户全面接受的爆发期，也说明未来在车载系统领域的竞争将会愈发激烈。

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