为实现中国从“工业大国”迈向“工业强国”的目标，中国政府提出了“中国制造2025”的国家规划，加速工业化和信息化的深度融合。汽车行业作为制造业中当仁不让的领头羊，西门子又是如何助其实现“中国制造2025”战略目标的？

在AMTS 2017（第十三届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会）上西门子展示了数字化工厂解决方案，为汽车行业实现“中国制造2025” 铺就切实之路。

西门子汽车制造行业解决方案，设计-研发-生产-制造涵盖产品和生产过程的整个生命周期

“2007年开始，西门子就有意识的从自动化转向信息化，这和中国制造2025，以及工信部提出的两化融合的理念不谋而合。西门子可以说是在汽车行业自动化和信息化配套的公司中投入最大的，并打造了从自动化到信息化的整套数字化工厂解决方案。

西门子数字化工厂的概念是从汽车产品设计、工艺规划、工艺设计、产线、设备设计规划再到生产线中的专机设备生产以及现场呈现的调试，至最后交付用户的整个过程，西门子用一套结构化的数据管理平台统一管理起来，以此来实现数字化工厂概念。这可以理解为从汽车的设计研发阶段到整车或零部件的生产制造，由统一的平台管理起来。就目前而言，在业界可谓只此一家。” 西门子（中国）有限公司汽车事业部总经理夏纬先生在AMTS & AHTE 未来已来 智者之声上自豪地介绍到。

“数字化企业”全线产品及解决方案，助力汽车行业迈向数字化未来

在AMTS展会现场的Techshow Zone上，西门子带来了全面的数字化企业解决方案，该软件套件围绕Teamcenter这一协作平台，提供全面集成的软件工具产品组合。未来，该套件将无缝集成PLM（产品生命周期管理）、MES/MOM（制造执行系统/制造运营管理）和TIA博途（TIA Portal）。利用从设计到生产的“闭环制造”中高度一致的数据模型，在产品开发（PLM）和生产制造执行（MES）环节之间形成一条双向流动的数据流，实现协同制造和柔性生产。

目前，西门子已经携手多家汽车企业开启了数字化之路，先后与宝马铁西工厂、江铃汽车、长城汽车、东南（福建）汽车及一汽轿车等汽车行业客户建立了合作，帮助客户打造“数字化企业”。

数字化产线物流解决方案，打造“Smart Factory”

物流在制造企业的内部生产中均处于核心地位，工厂内部的生产制造是由生产工艺与生产物流共同组成的，物流系统将整个工厂的各个加工工序有效衔接。因此，物流可以说是生产制造企业的“生命线”。AMTS的智能产线物流技术展区，全面展示从生产线的整线装配集成到开云app官网入口登陆网址 的整体物流解决方案，推动智能产线物流在汽车制造业的应用。

西门子注意到了产线物流的重要性，在AMTS展会现场带来了单轨悬挂小车控制系统，此系统采用了无线通讯、检测电机以及变频驱动技术，主要应用于门线、发动机线及总装车间。

除了展会，AMTS同期举办的Automotive Assembly Engineering 2018 第七届汽车总装工程发展论坛和Smart Logistics 2018 智能物流论坛也将聚焦智能输送及产线物流最新发展、车型混线生产总装物流、总装车间质量控制与总装车间如何应对不断增加的车型定制化等话题，搭建总装领域高效的技术及商务交流平台。

西门子（中国）有限公司汽车事业部总经理夏纬先生

畅谈西门子如何推动汽车制造业数字化发展

随着新能源汽车、互联网汽车等造车新势力的加入，汽车行业的竞争日趋激烈。加之，越来越多的客户希望拥有专属定制的汽车。因此，车企在提升自身汽车开发能力的同时，还需提高柔性制造能力和信息化程度。

作为中国汽车装备第一展，AMTS 2018以“设计、研发、生产、制造一站式汽车工程平台”为主题，在关注传统制造的同时聚焦未来汽车技术开发，重点展示未来汽车工程创新技术及应用，一站式展示汽车车身冲压、连接及涂装，动力总成机加、装配及测试、整车材料与设计、开发与试制、总装及测试、质量控制及装配、核心部件加工、数字化、智能化工厂等领域的创新技术及应用。

为汽车设计研发试制解决方案提供商、科技公司、系统集成商、一二级供应商、整车厂及零部件制造厂商搭建创新的技术及商务交流平台。

我们期待在AMTS 2018上看到西门子及更多新老朋友带来传统汽车制造领域的最新技术及整体解决方案，同时也带来未来汽车开发领域的“黑科技”。

AMTS 2018新展期、新规划，10个展馆规模，2018年7月4-7日，上海新国际博览中心W1, W2, W3, E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7馆，我们不见不散。

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