奔腾激光 | Compact-CJ焊接系统为法拉利、宝马等高端汽车提供配套生产

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奔腾激光 | Compact-CJ焊接系统为法拉利、宝马等高端汽车提供配套生产

2017年07月26日

随着新的激光焊接技术和设备的研发，激光焊接正在逐渐取代传统的焊接技术。在汽车制造业也不例外，近些年随着激光器件技术的飞速发展，激光焊接技术得到了突飞猛进的发展。

激光焊接具有焊接速度快、质量好、焊缝深宽比大、光亮美观、焊接热影响区小、不易变形等优点，应用于汽车零部件制造已有20余年，是汽车制造工艺中最先进的技术之一。目排气管、消声器、变速箱齿轮、离合器齿轮滤清器等零部件制造大面积使用激光焊接技术。

虽然我国激光焊接技术的整体应用水平还比较低，落后于发达国家，但我国一些汽车制造厂家已经在不断提升激光焊接技术的使用，而且从激光焊接技术本身研究的角度看，我国一些科研院校、先进企业已经取得了不错的成果。

奔腾激光（AMTS 2017 展位号：E2-C12）作为我国较为先进的激光设备供应商，长期致力于激光焊接技术的研发，推出了Compact-CJ系列焊接系统，并被上海青浦区客户购置，为法拉利、宝马、大众、通用等高端汽车厂家做配套。

（CJ系统在法拉利V8发动机上的应用）

（CJ系统为大众汽车提供焊接技术）

CJ系列是我国目前比较先进的专用于汽车零部件制造的焊接系统，拥有很多其他厂家不具备的优势。

（CJ1拖N设计）

1.采用1拖N设计，可根据客户产能，自主选择工位数量，更好地满足客户生产需求。
2.整机机构十分紧凑，占地面积小，外观精美，适合多种厂房用地。
3.设备整机吊装，装机时间短，可快速投入使用。
4.针对中小型汽车零部件配套企业，只需更换工装夹具，即可满足不同生产需求。
5.自主研发控制系统，掌握核心科技。
6.一个激光器，输出三路光纤，三个机床，六个工位，可同时工作，效率极高。

据了解，目前CJ系列主要应用于法拉利发动机，宝马、大众等汽车的滤清器的生产。滤清器就是汽车上安装的，燃料在燃烧前过滤杂质的部位。滤清器主要构造是筒型壳体和两个端盖，主要材质是奥氏体不锈钢、纯铝和工程塑料，它里面的过滤芯是纸质的。两端盖和筒型壳体的焊接主要使用激光束，密封性良好，且内部的过滤芯使用寿命较长。