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行业新闻

AMTS INSIGHT一周要闻丨奥迪联手上汽发布新豪华电动品牌AUDI;宁德时代全固态电池开始样品验证

2024年11月27日


国内新闻

01

奥迪发布新豪华电动品牌AUDI与上汽联合开发

 

近日奥迪发布新豪华电动品牌AUDI,并亮相了AUDI E概念车,这款车型是基于奥迪与上汽联合开发的全新平台——智能数字平台(Advanced Digitized Platform)打造的全新车型。按照奥迪·上汽合作项目计划,未来三年将会推出三款纯电动车型,覆盖B级和C级市场,目的是完善奥迪在华的产品矩阵,扩大并补充现有产品阵容。

 

图源:上汽集团

 

 

02

柯马推出全新数字化解决方案

in.Grid产线监控平台

 

柯马in.Grid是一个综合性的多功能系统,提供有关设备性能和制造过程的深度数据分析。它不仅监控设备状态和整个生产工作流程以增强性能,还确保透明且无纸化的信息传递,随时随地可供访问。通过in.Grid Line Monitoring,企业能够跟踪性能、识别瓶颈并确定改进领域,从而提供可直接用于优化生产力和运营效率的实用见解。同时,作为一个完全基于SaaS(按需即用软件)的解决方案,该平台通过数字孪生和性能监控提高了效率,并促进了资产和维护管理的改善,进一步支持客户的可持续发展目标。

 

图源:柯马COMAU

 

03

宁德时代全固态电池开始样品验证

目标2027实现小批量生产

 

晚点Auto独家获悉,宁德时代在今年增加了对全固态电池的研发投入,已将全固态电池研发团队扩充至超 1000 人。宁德时代目前主攻硫化物路线,在近期已进入 20Ah 样品试制阶段。一位知情人士称,宁德时代目前的方案能将三元锂电池的能量密度做到 500 Wh/kg,比现有电池提升 40% 以上,但充电速度和循环寿命还未达预期。

 

04

倍福全新推出 XTS EcoLine 电机模块

进一步提升智能输送系统的经济性与运行效率

 

倍福全新推出的 XTS EcoLine 电机模块可进一步提升智能输送系统的经济性与运行效率。在相同的传输距离情况下,该模块仅需原先大家所熟知的电机模块 55% 的成本,就能实现其 95% 的性能。此外,该电机模块还具有良好的兼容性,可以根据需要与之前的型号无缝衔接,实现协同作业。

 

图源:倍福

 

05

博世中国与腾讯深化战略合作

推动智驾智舱业务深度合作

 

博世近日宣布,已与腾讯签订新一轮的战略合作备忘录,双方将在公有云、自动驾驶专有云、自动驾驶地图、智能座舱、大模型底座、智能化方案国际化拓展等方面继续深化合作,旨在融合双方优势,共同拓展智能化业务。

 

图源:博世智能驾控

 

06

优傲推出AI加速器

为协作机器人注入人工智能新动力

 

近日全球协作机器人制造商优傲机器人发布AI加速器。这是一套即插即用的硬件与软件解决方案,旨在促进AI赋能型协作机器人应用的创新进程。UR AI加速器兼容优傲新一代PolyScope X软件平台,在英伟达Isaac™加速系统和先进AI模型的加持下,能够在英伟达 Jetson AGX Orin™系统模块上高效运行。英伟达Isaac Manipulator也能帮助开发者将加速性能和尖端AI技术融入各自的机器人解决方案当中。此外,UR AI加速器集成了高品质Orbbec Gemini 335Lg 3D摄像头。该系统完成了组件的无缝集成,为开发者提供了一个完整的、即开即用的上市解决方案。

 

图源:优傲机器人

 

07

大陆集团携手纳芯微

打造更安全的汽车压力传感器芯片

 

大陆集团与纳芯微签署项目合作协议,双方将在汽车压力传感器方面展开合作。在此次合作中,双方将聚焦于共同开发具有功能安全特性的车规级压力传感器芯片。全新开发的压力传感器芯片将基于大陆集团的下一代全球平台,在可靠性和精度等方面进行重点提升,可用于实现更加安全、可靠的汽车安全气囊、汽车侧面碰撞监测和电池包碰撞监测系统。

 

图源:Continental大陆集团

 

 

国际新闻
 

01

日产和三菱将成立合资企业

提供L4级自动驾驶和电动汽车电池等服务

 

据报道,日产汽车与三菱商事株式会社(Mitsubishi Corp.)已决定在2024财年(2024年4月至2025年3月)结束前成立一家合资企业,提供自动驾驶汽车和电动汽车相关服务。日产汽车和三菱商事株式会社旨在提供使用L4级自动驾驶技术(即在特定条件下车辆无需人类参与驾驶)的乘客出行服务,以及用于家庭储能的电动汽车电池等多项服务。该合资企业将由日产汽车和三菱商事株式会社均等出资。自动驾驶技术等测试将于2025年开始。

 

02

丰田、日本电报电话公司(NTT)

将联手开发自动驾驶汽车软件

 

据报道,丰田汽车与日本电报电话公司(NTT)将共同投资5000亿日元(约合32.6亿美元)用于研发人工智能(AI)软件,旨在提升自动驾驶技术的水平。这一合作计划旨在开发一种汽车软件,该软件将利用人工智能技术来预测事故并控制车辆。丰田和NTT目前的目标是在2028年之前推出一套可运行的自动驾驶系统,并计划将其提供给其他汽车制造商使用。

 

汽车制造行业正朝着电动化、智能化、数字化和跨界合作的方向发展,以应对日益激烈的市场竞争和消费者对新技术的需求。AMTS作为汽车技术与工程行业的盛会,将聚焦汽车研发与制造每一环,展现新产品、新技术、新工艺,同时也将关注前沿汽车科技,推动汽车产业创新和协同发展,为汽车工程领域系统集成商、一二级供应商、整车及零部件研发与制造工程人员搭建一站式交流平台。

 

2025.7.9-11,上海见!

 

来源:上汽集团、柯马COMAU、晚点Auto、倍福、博世智能驾控、优傲机器人、Continental大陆集团、盖世汽车智能网联、环球网

整理:AMTS 内容营销团队

封面图来源:上汽集团

 

 

 

 


 

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