电车加速转型共赴柔性未来

展商新闻

电车加速转型共赴柔性未来

2022年03月29日

由ABB赞助，Ultima Media汽车智能部门撰写的，2035年全球动力总成预测报告《Flexing for the future》近日发布。报告指出：当电车加速转型已成为势不可挡的全球趋势，汽车组装、供应链管理...面对接踵而至的新挑战。汽车制造商如果想在下一个十年继续保持盈利能力与质量，就必须在生产和物流基础设施上采取更加灵活和协作的方式。

新能源电动汽车发展全球预测

电车产量大幅增加

国内外法规、企业战略和消费者偏好都将在未来10到15年的时间内，逐步淘汰市场上的燃油发动机汽车的销售，与之相反，电动汽车的销售和生产则将大幅扩张。到2035年，全球电动汽车产量将增加近十倍。

同时，与轻型乘用车相比，氢燃料电池在商用车中的占比将会更高。

全球各地区电车发展趋势不同

受各自法规、基础设施、出口方向和生产力的影响，不同国家和地区的混合动力系统的发展也存在显著差异。

传统内燃机与电动汽车的动力系统的原理大相径庭。此外，市场环境、政府激励措施、立法甚至基础技术本身的变化速度，都让汽车制造商们正在面对使其生产设施更具柔性的挑战。

制造商必须转向数字化和自动化，才能应对从汽油和柴油到油电混动再到电动的混合动力系统这一变化所需的灵活性。而实现高度柔性生产的最重要的技术之一，是工厂转向更自主的物流和物料搬运，因此越来越多的汽车整车制造商依靠自主移动机器人来灵活地移动物料。

通过创建一个设备的“数字孪生”，可以预先测试检查并优化更改，在虚拟空间中完善后的单元设计，可以作为一个经完全验证的工作站在全世界任何地方迅速推出开始生产。单元式制造还使机器人可以通过“搬运和转移”过程被重新部署或移动到高需求地区，这意味着资产可以延长其使用寿命，超出其最初的用途。

通过拆分传统的长线生产架构，并部署专用的模块化单元，制造商可以调整甚至替换单个工作站，而不会导致成本高昂的生产中断。这些零损失的生产变化使得汽车整车制造商可以再需求变化时，通过增加或重新部署机器人工作站，开始小规模生产，并扩大组装过程的关键部件。通过赋予生产流程更高的柔性，我们不仅成功驾驭了越来越复杂的生产流程，还将其转化为了机遇。

——Joerg Reger

ABB机器人汽车业务单元全球负责人

扩大电动动力系统生产的关键步骤

然而，实现柔性自动化并不仅仅是采购使用机器人的问题，它需要一个全新的视角来看待如何在一个不确定和快速变化的环境中使得生产效率最大化。以下总结的五个关键步骤，可以帮助各制造商有效扩大电动动力系统的生产。