新能源汽车电池，实际上就是电芯所在的容器。电池泄漏对人和汽车本身都会造成灾难性的后果。

1、电解液泄漏，与空气中的湿气/水汽接触，形成氢氟酸。

2、氢氟酸与皮肤或眼睛接触时，会引起严重的化学烧伤，并伴有毒性。

3、新能源汽车电池通常在高电压下工作，氢氟酸进入电池，会破坏电池的内部结构，引发零件短路，进一步产生过载和过热、燃烧失控、甚至爆炸。

预防之道 - 泄漏测试

动力电池是新能源汽车的“心脏”，随着电动汽车的逐步普及，电池爆炸等电池安全问题成为人们关注的焦点，也是新能源汽车电池制造领域必须解决的关键点。

马波斯给出了减少由电池引发的汽车安全隐患的方法：

➤对电池包进行泄漏测试
➤避免湿气进入电池内部
➤避免电解液从电池中漏出
➤以确保电池包在高电压下安全运行

马波斯支持多种泄漏测试技术

马波斯为动力电池的生产过程中的所有项目阶段提供试漏测试和探测解决方案，根据客户的规格、被测零件的生产阶段、循环时间等，我们使用空气泄漏测试、氦气嗅探、累积室氦检或这些技术的组合。

➤所用技术的选择主要取决于客户所需的精度：

➤单个电池产品的真空氦气检测
➤通过嗅探技术对真空室中的产品进行氦气试漏探测
➤通过压差法/流量法或氦气检测方法对电池模组和pack做试漏检测
➤高效氦气回收系统

测试覆盖生产工艺全流程

➤电芯外壳试漏检测
➤电芯装配过程中试漏检测（注液 & 密封前）
➤电芯成品试漏检测 （注液 & 密封后）

➤模组外壳及上盖板试漏检测
➤模组成品试漏检测

➤Pack组件试漏检测

➤冷却板试漏检测
➤软管试漏检测

➤冷却系统试漏检测
➤Pack 成品试漏检测

更有“返修站” 避免工件报废

如果发现不合格零件，将通过一个基于氦气嗅探的“返工站”迅速检测到泄漏的来源，并明确指出问题位置。

工件维修好后，客户可以将工件放回之前的工序重新检测，或在离线泄漏测试站进行测试。

为实现从设计开发到生产制造的一站式质量管理系统，AMTS 2021全新打造的『质量控制与测试工程馆』将专注解决汽车设计、研发及生产制造过程中的材料、性能及安全质量问题，集中展示动力系统及整车测试，零部件性能测试，前端材料性能测试，汽车开发阶段测试，机加生产线质量控制，四大工艺生产线线上质量控制。

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图文来源：马波斯上海商贸有限公司

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AMTS 上海站 2021.7.7-10，上海
AMTS 重庆站 2021.11，重庆

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