如果从2009年“十城千辆”工程算起，我国新能源汽车推广已有10年时间，这意味着早期投入市场的新能源车动力电池已处于陆续淘汰阶段。为了引导行业持续健康发展，确保动力电池实现安全有效地回收。1月2日，工信部公布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》(以下简称“《规范条件》”)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》(以下简称“《办法》”)。

其中，《规范条件》分别对企业布局与项目选址；技术、装备和工艺；资源综合利用及能耗；环境保护；产品质量和职业教育；安全生产、人身健康和社会责任等做出了明确要求规定。

《规范条件》提到，废旧蓄电池回收应满足新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理有关要求，具备信息化溯源能力，如溯源信息系统及编码识别等设施设备；企业应依据相关国家、行业标准，以及新能源汽车生产企业等提供的动力蓄电池拆卸、拆解及历史数据等技术信息，遵循先梯次利用后再生利用的原则，提高综合利用水平。

此外，《规范条件》还鼓励企业建立完整的信息化生产过程管理体系，包括且不限于废旧动力蓄电池来源、主要参数（类型、容量、产品编码等）、拆解检测、综合利用、产品流向及废弃物处置措施等内容，建立废旧动力蓄电池综合利用数据库，提高信息化管理和技术水平。

《规范条件》和《办法》都是自2020年1月1日起施行。此前发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》（工业和信息化部公告2016年第6号）同时废止。

上述措施都是为了保障废旧蓄电池能够有效的追溯和管理，确保不对环境造成影响。中国汽车技术研究中心曾做过一个测算，预计2020年，动力电池将进入规模化退役阶段，2020年累计将超过20万吨（24.6GWh），如果按70%可用于梯次利用计算，大约有累计6万吨电池需要报废处理。这意味着，新能源汽车动力蓄电池大规模报废的浪潮即将到来。此次《规范条件》和《办法》的发布，是旨在让动力电池回收体系更加完善安全。

随着燃油车排放标准的不断升级以及环保的需求，新能源汽车依旧是各大厂商的竞争点。新能源汽车产业依然是朝阳产业，AMTS 2020 – 动力总成装配工程 & 新能源工程展区聚焦发动机、变速器等核心部件装配及测试解决方案，新能源汽车锂电池、电机装配及测试解决方案，同时关注新型能源的开发与发展（氢能源），为动力总成装配集成商、设备制造商、服务商、新型能源配套设施企业打造一站式商务平台，聚焦行业发展。

文章来源自：汽车之家

AMTS 2020观众预登记已开启！现在登记，免费参观！

---

作为汽车材料与设计、工艺与装备、质量与装配、工程与服务技术行业盛会，AMTS 2020第十六届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览预计将汇聚有来自世界各地800家展商参展，吸引100,000位专业观众到场参观。

现在预登记，一卡观两展！

AMTS 上海站 2020.7.8-11，上海新国际博览中心（W1-W5, E1-E3馆）

AMTS 重庆站 2020.10.14-16，重庆国际会议展览中心

观众服务：

电话：86-21-6468 1300/6468 1550

邮箱：amts-visitor@reedhengjin.com